Ці зэканоміць вам грошы электрамабіль?

Калі вы плануеце перайсці на электрамабіль або проста дадаць яго на пад'язную дарогу, трэба мець на ўвазе некаторую эканомію сродкаў і некаторыя выдаткі.
Новая падатковая льгота для электрамабіляў дапамагае пакрыць кошт гэтых дарагіх аўтамабіляў.Але трэба ўлічваць не толькі цану пакупкі гэтых аўтамабіляў, якая, паводле Келі Блакітнай кнігі, у снежні склала ў сярэднім 61 448 долараў.
Эксперты кажуць, што пакупнікам электрамабіляў варта ўлічваць усё: ад федэральных і дзяржаўных стымулаў для электрамабіляў да таго, колькі яны могуць выдаткаваць на падзарадку і бензін, і патэнцыйныя выдаткі на ўстаноўку хатняй зарадкі.У той час як электрамабілі сцвярджаюць, што патрабуюць менш планавага тэхнічнага абслугоўвання, чым аўтамабілі з бензінавым рухавіком, рамонт электрамабіляў можа быць даражэйшым, улічваючы колькасць тэхналогій, якія ўтрымліваюцца ў гэтых аўтамабілях.
Вось усе моманты, якія трэба ўлічваць пры разліку, ці зэканоміць вам грошы электрамабіль у доўгатэрміновай перспектыве.
Падатковыя льготы на электрамабілі ў адпаведнасці з Законам аб зніжэнні інфляцыі пакрываюць першапачатковы кошт электрамабіля, але перад тым, як рабіць заказ, важна ведаць падрабязнасці права на яго.
Новыя электрамабілі, якія адпавядаюць патрабаванням, у цяперашні час маюць права на падатковы крэдыт у памеры 7500 долараў.Чакаецца, што ў сакавіку Міністэрства фінансаў ЗША і IRS выпусцяць дадатковыя рэкамендацыі аб тым, якія транспартныя сродкі маюць права на атрыманне крэдыту, што можа выключыць некаторыя транспартныя сродкі, якія зараз прадаюцца ў крэдыт.
Вось чаму эксперты па куплі аўтамабіляў сцвярджаюць, што калі вы хочаце быць упэўненымі, што атрымаеце поўную падатковую льготу пры куплі электрамабіля, самы час зрабіць гэта.
Іншая частка раўнання эканоміі электрамабіляў заключаецца ў тым, ці сапраўды валоданне аўтамабілем з батарэйным харчаваннем зэканоміць грошы на бензіне.
У той час як цэны на бензін застаюцца нізкімі, а аўтавытворцы наладжваюць рухавікі для лепшай эканоміі паліва, электрамабілі цяжка прадаць звычайнаму пакупніку.Гэта крыху змянілася ў мінулым годзе, калі цэны на прыродны газ падняліся да новых максімумаў.
У мінулым годзе Эдмундс правёў уласны аналіз выдаткаў і выявіў, што ў той час як кошт электраэнергіі больш стабільны, чым кошт газу, сярэдняя стаўка за кілават-гадзіну адрозніваецца ад штата да штата.На нізкім узроўні жыхары Алабамы плацяць каля $0,10 за кілават-гадзіну.У Каліфорніі, дзе электрамабілі больш папулярныя, сярэдні дом каштуе каля 0,23 даляра за кілават-гадзіну, сказаў Эдмундс.
Большасць грамадскіх зарадных станцый цяпер нашмат таннейшыя за АЗС, і многія з іх па-ранейшаму прапануюць бясплатную зарадку ў залежнасці ад таго, на якім аўтамабілі вы едзеце.
Большасць уладальнікаў электрамабіляў у асноўным зараджаюцца дома, і большасць электрамабіляў пастаўляюцца са шнуром сілкавання, які падключаецца да любой стандартнай хатняй разеткі на 110 вольт.Тым не менш, гэтыя шнуры не забяспечваюць столькі энергіі для вашай батарэі адначасова, і яны зараджаюцца значна хутчэй, чым зарадныя прылады з больш высокім напружаннем 2-га ўзроўню.
Эксперты кажуць, што кошт устаноўкі хатняй зараднай прылады 2-га ўзроўню можа быць даволі высокай і яе варта разглядаць як частку агульнай кошту электрамабіля.
Першае патрабаванне для ўстаноўкі - разетка на 240 вольт.Уладальнікі дамоў, у якіх ужо ёсць такія разеткі, могуць разлічваць заплаціць ад 200 да 1000 долараў за зарадную прыладу 2-га ўзроўню, не уключаючы ўстаноўку, сказаў Эдмундс.